Exping (XPEV) meldete am Montag stärker als erwartete Ergebnisse für das vierte Quartal, nachdem die Preise für Elektrofahrzeuge aufgrund höherer Materialkosten gestiegen waren. auch am Montag, Neu (Neu) soll sein mit Spannung erwartetes Elektroauto ET7 an Kunden in China ausliefern. Xpeng- und Nio-Aktien sind im frühen Handel gesunken.
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ET7 ist ein direkter Konkurrent von Tesla (TSLA) Model S und Xpeng P7 in China.
Xpengs Gewinn: eine Viertelmilliarde Dollar
Schätzungen: Die Wall Street erwartete, dass Xpeng 33 Cent pro ADR verlieren würde, gegenüber einem Verlust von sieben Cent vor einem Jahr. Laut FactSet stieg der Umsatz im Jahresvergleich um 180 % auf 1,223 Milliarden US-Dollar. Dies hätte eine Verlangsamung gegenüber der Umsatzsteigerung von 199 % im dritten Quartal dargestellt.
Konsequenzen: Xpeng meldete einen niedriger als erwarteten Verlust von 24 Cent pro US-Einzahlungsbeleg, sowohl für primäre als auch für verwässerte Gewinne. Die Einnahmen aus Autoverkäufen stiegen um 199 % auf 1,28 Milliarden US-Dollar, was dem Unternehmen sein erstes Multimilliarden-Dollar-Quartal bescherte. Die Zahl war 49,9 % höher als der Umsatz im dritten Quartal.
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Xpeng hat bereits bekannt gegeben, dass es im vierten Quartal 2021 41.751 Elektrofahrzeuge verkauft und damit sein eigenes Ziel leicht übertroffen hat. Das war ein Anstieg von 222 % gegenüber dem Vorjahr und auch ein starker Anstieg gegenüber dem dritten Quartal, trotz des Mangels an Autochips. Es erwartet Lieferungen im ersten Quartal von 33.500 bis 34.000, was bedeutet, dass die Lieferungen im März bei etwa 14.600 liegen. Xpeng lieferte im Februar 6.225 Elektrofahrzeuge aus, was einem Anstieg von 180 % gegenüber dem Vorjahr, aber einem starken Rückgang gegenüber 12.922 im Januar entspricht.
Bisher haben in diesem Jahr chinesische Startups EV Exping (XPEV) Und das Lee Otto (LI) übertraf im Januar und Februar die Verkäufe seines Konkurrenten Nio. Chinesische Elektroautohersteller werden in den kommenden Tagen die Verkäufe für März und das erste Quartal bekannt geben.
Befürchtungen abschreiben, die die Xpeng-Aktie getroffen haben
Die XPEV-Aktie ist am Montag im vorbörslichen Handel um 6,7 % und Nio um 2,7 % gestiegen.
Am Freitag fielen die Aktien von Xpeng um 7,6 % und Nio um 9,4 %. Die Xpeng-Aktie ist im vergangenen Jahr gefallen und liegt immer noch deutlich unter dem gleitenden 50-Tage-Durchschnitt ohne Kaufpunkt Vision. Li Auto und China EV-Riese BYD (BYDDF), die ebenfalls nächste Woche berichten können, gaben jeweils 5 % auf. Tesla reduzierte seine Verluste am Freitag auf 0,3 %, da es an einem Kaufpunkt von 1208,10 arbeitet.
Im Jahr 2021 boomte der Verkauf von Elektroautos in China und machte es erneut zum weltweit größten Markt für Elektroautos.
Obwohl die Elektro-Verkäufe in China im Jahr 2022 bisher noch stark sind, gibt es andere Bedenken, die Xpeng und seine Konkurrenten treffen. Er fiel am Freitag, nachdem der Mikroblogging-Dienst Weibo auf der Liste chinesischer Unternehmen gelandet war, die Gefahr laufen, von den US-Börsen genommen zu werden.
Es gibt andere Bedenken.
Xpeng hat zusammen mit Tesla und anderen im März die Preise für Elektrofahrzeuge aufgrund höherer Materialpreise angehoben. Unterdessen hält die weltweite Chipknappheit an, und die Untervariable Omicron ist jetzt in Teilen Chinas, einschließlich der großen Produktionszentren, auf dem Vormarsch.
Dann gibt es den ET7, Nios erste elektrische Limousine und Hightech-Langstrecken-Elektrofahrzeug, das am Montag eintrifft. Bald folgt der kleinere ET5. Der neue Nio EV wird in China nicht nur Teslas Model S und Model 3 herausfordern, sondern auch Xpengs P7 und P5.
nicht weniger, Volkswagen (VWAGY) sagte im März, es würde China zu einer größeren Priorität machen, da der Krieg in der Ukraine die europäische Autolieferkette kritisierte.
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