Volvo stellt das Elektroauto EX30 vor, klein, einfach und günstig

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Es gibt viel zu lieben am neuen Volvo EX30. Mit einem Startpreis von 34.950 US-Dollar ist es eines der günstigsten modernen Elektroautos auf dem Markt. Das Interieur ist minimalistisch wunderschön und aus nachhaltigen Materialien gefertigt. Und obwohl es außen klein ist, nutzt die Kabine den verfügbaren Platz gut aus. Wenn es einen Nachteil des EX30 gibt, dann ist es die Reichweite: nur 275 Meilen beim einmotorigen Modell und 265 Meilen beim zweimotorigen Modell.

Der EX30 ist Volvos bisher viertes und günstigstes Elektrofahrzeug. Ein niedrigerer Preis bedeutet jedoch nicht weniger Technologie. Der EX30 verfügt über die serienmäßige Volvo-Sicherheitsausrüstung und zwei Antriebsstrangoptionen. Auf der Mittelkonsole befindet sich ein 12,3-Zoll-Touchscreen. Wie beim Tesla Model 3 steht dem Fahrer kein eigenes Kombiinstrument zur Verfügung. Stattdessen ist dieser große, in der Mitte angebrachte Bildschirm der einzige Bildschirm im Auto. Oberhalb des Bildschirms erstreckt sich die Soundbar der Polizei.

Im EX30 ist die branchenführende Sicherheitstechnologie von Volvo integriert. Das Driver Alert System überwacht Fahrer, die abgelenkt oder schläfrig sind. Die Kollisionserkennung trägt dazu bei, Unfälle im Straßenverkehr einzudämmen, und ein neues System erkennt vorbeifahrende Radfahrer, bevor ein Beifahrer die Tür öffnet. Volvo Pilot Assist hilft Fahrern auch beim Spurwechsel und beim Überholen langsamerer Fahrzeuge; Drücken Sie einfach den Knopf, lassen Sie Ihre Hände am Lenkrad und das Auto erreicht die richtige Geschwindigkeit und das richtige Manöver. Das gleiche System übernimmt auch das Parallelparken.

Dieses Auto ist klein, nutzt aber seinen Platz gut aus. Mit einer Länge von nur 166,7 Zoll ist er etwa so groß wie der Vorgänger Chevy Bolt und kleiner als der Volvo XC40 Recharge und C40 Recharge. Er ist nur 14 Zoll länger als der zweitürige Mini Cooper 2023 und 18 Zoll kürzer als das Tesla Model 3. Doch während das Model 3 höher ist, ist das Innenraumvolumen des Volvo EX30 mit 31,9 Kubikmetern größer. ft. Laderaum, gegenüber 22,9 cu beim Model 3. Fuß.

Der EX30 basiert auf der Sustainable Experience Architecture (SEA) von Geely und verfügt über zwei Antriebsoptionen. Durch die Einzelmotor-Option kann der EX30 mit Hinterradantrieb und einer Reichweite von 275 Meilen erworben werden. Mit nur einem Motor beschleunigt der EX30 in 5,1 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde und erzeugt ein Drehmoment von 253 lb-ft. Wählen Sie die Twin-Motor-Option und das Auto erhält Allradantrieb, eine kürzere Reichweite von 265 Meilen und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,6 Sekunden dank zusätzlicher 154 Elektro-PS. Ein 64,0-kWh-Akku versorgt beide Optionen mit Strom, und laut Volvo dauert das Aufladen von 10 auf 80 Prozent mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät nur 27 Minuten.

Der Volvo EX30 kann ab sofort in den USA zu einem Startpreis von 34.950 US-Dollar vorbestellt werden. Die Auslieferung beginnt im Sommer 2024.

Laut Volvo wird der EX30 in Geelys Werken in China montiert. Daher hätte es keinen Anspruch auf eine bundesstaatliche Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge, es sei denn, es gäbe nicht genannte Pläne, Prototypen in einem Volvo-Werk in South Carolina zu bauen. Weitere Optionen folgen später. Die mittlere und beladene Ultimate-Ausstattung wird später detailliert beschrieben. Und ab Ende 2024 wird eine Cross Country-Version erhältlich sein, die über eine größere Bodenfreiheit und Außenelemente verfügt, um den extravaganten Charakter der optionalen robusten Ausstattung widerzuspiegeln.