SpaceX startete seine Falcon-9-Rakete am Dienstagabend, auf den Tag genau 14 Jahre nachdem die Rakete zum ersten Mal von derselben Startrampe aus gestartet wurde. Seit diesem Tag hat SpaceX mehr als 340 Falcon-9-Raketen gestartet, von denen 285 zuvor gestartete Trägerraketen nutzten.
Die Starlink 8-5-Mission startete um 22:16 Uhr EDT (02:16 UTC) von Pad 40 der Cape Canaveral Space Force Station.
Der erste Booster der Falcon-9-Rakete mit der Hecknummer B1067 der SpaceX-Flotte ist zum 20. Mal gestartet. Es hat zuvor die Flüge von zwei Crew Dragon-Astronautenmissionen, zwei Cargo Dragon-Nachschubmissionen zur Internationalen Raumstation und zehn früheren Starlink-Lieferungen unterstützt.
Ungefähr 8,5 Minuten nach dem Start landete B1067 auf der „Just Read the Instructions“-Drohne von SpaceX. Dies war die 83. Landung mit JRTI und die bisher 316. Booster-Landung.
Der Falcon 9-Flug hatte 20 Starlink V2 Mini-Satelliten an Bord, darunter 13 mit Direkt-zu-Mobilfunk-Kommunikationsfunktionen.
In einem Beitrag auf seiner Social-Media-Plattform für Starlink-Internet in den USA werde ich weniger als 20 Millisekunden bekommen.
Das Update zu den gemeldeten Fähigkeiten des Netzwerks erfolgte einen Tag, nachdem Michael Nichols, SpaceX-Vizepräsident für Starlink Engineering, einen Beitrag veröffentlicht hatte, in dem er die Auswirkungen von 11 Starlink-Starts, die SpaceX im Mai durchgeführt hat, zusammenfasst.
Er stellte fest, dass die 26 direkten Mobilfunksatelliten von Starlink mehr als acht Prozent dessen ausmachen, was sie für den primären Mobilfunkdienst mit dem Partner T-Mobile benötigen. Dies deutet darauf hin, dass SpaceX etwa 325 Starlink-Satelliten benötigt, um dieses Ziel zu erreichen.
Einen ganzen Monat für @starlink Dank des beschleunigten Tempos der Falcon-Starts!
+ 11 Starts
+ 221 Ku-Satelliten – mehr als 20 Tbit/s Vorwärtsübertragungskapazität
+ 26 Direct-to-Cell-Satelliten – mehr als 8 % der Satelliten, die für den primären Direct-to-Cell-Dienst benötigt werden pic.twitter.com/pwUj8kdWUj– Michael Nicholls (@michaelnicollsx) 1. Juni 2024
Raumfahrzeugflug 4
Der Start erfolgt am selben Tag, an dem die Federal Aviation Administration die Startlizenz genehmigt hat Änderung Dadurch kann SpaceX mit Flug 4 seiner Starship-Rakete fortfahren. Die Agentur stellte fest, dass SpaceX „alle Sicherheits- und anderen Lizenzanforderungen für diesen Testflug erfüllt“.
Die FAA hat in ihrer Erklärung auch darauf hingewiesen, dass SpaceX möglicherweise nicht lange warten muss, wenn die Dinge bestimmte von SpaceX festgelegte Standards erfüllen.
„Im Rahmen des Lizenzänderungsantrags schlug SpaceX drei Szenarien mit dem Eindringen von Raumfahrzeugen vor, die im Falle eines Verlusts von Raumfahrzeugen keine Untersuchung erfordern würden“, sagte die FAA in einer Erklärung. „Die FAA genehmigte die Szenarien als Ausnahmen für Testschäden, nachdem sie sie im Rahmen von Flugsicherheits- und Flugrisikoanalysen bewertet und sichergestellt hatte, dass sie den allgemeinen Sicherheitsanforderungen entsprachen.“
„Wenn eine andere Anomalie beim Starship-Fahrzeug aufgetreten wäre, könnte eine Untersuchung gerechtfertigt sein, ebenso wie eine Anomalie bei der Super Heavy-Trägerrakete.“
Die FAA erlaubte SpaceX außerdem, einen kontrollierten oder unkontrollierten Wiedereintritt des Raumfahrzeugs durchzuführen. Es wurde jedoch festgestellt, dass SpaceX die FAA vor dem Start warnen müsste, wenn es die zweite Option wählte.
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