Ingenieure von Boeing und der NASA haben einen Großteil des letzten Monats damit verbracht, Bodentests am Reaktionskontrollsystem (RCS) des Starliners durchzuführen, um eine bessere Vorstellung davon zu bekommen, was während des aktiven Flugs des Starliners Anfang Juni passiert ist, und haben diese letzte Woche endlich abgeschlossen. In seinem neuesten Update, Die beiden Teams gaben an, dass sie die Antriebsverschlechterung des Starliner-Fahrzeugs reproduzieren konnten und überprüfen nun alle Daten. Der Rückflugtermin der Astronauten Butch Wilmore und Sonny Williams bleibt jedoch ungewiss – NASA und Boeing haben angekündigt, dass sie die Reise „in den kommenden Wochen“ antreten werden.
Bei Tests in der White Sands Test Facility in New Mexico simulierten Teams die Bedingungen eines kürzlichen Starliner-Fluges und führten das Antriebssteuerungssystem „einer der stressigsten Startsequenzen vom Start bis zum Andocken mit mehr als 1.000 CFT-Simulationsimpulsen“ durch. [Crew Flight Test] Nach Angaben von Boeing testeten sie auch Szenarios zur Deorbittrennung und Verbrennung, die der Starliner auf dem Heimweg erleben wird. Nachdem sie Terabytes an Daten aus diesen Tests gesammelt hatten, führten die Teams zusätzliche, aggressivere Tests durch, „um zu sehen, ob wir die thermischen Bedingungen simulieren können.“ „Die höchsten Triebwerke, denen wir im Nahflug begegnen“, sagte Dan Niedermayer, der Boeing-Ingenieur, der für das Testen der Triebwerke verantwortlich ist.
Ingenieure seien dabei, „das Triebwerk zu zerlegen und zu inspizieren“, sagte Steve Stich, Direktor des Commercial Crew Program der NASA, am Donnerstag. Nach ihren Analysen NASA Die NASA sagt, dass sie eine Überprüfung der Flugtestvorbereitungen durchführen wird, um festzustellen, ob der Starliner in einem guten Zustand für die Rückkehr von Astronauten ist. NASA und Boeing sagten, sie würden in den kommenden Tagen auf einer Konferenz weitere Informationen veröffentlichen.
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