Faustkampf im Cockpit zwischen Piloten führt zur Suspendierung von Air France | Luftfahrt Nachrichten

Die französische Luftuntersuchungsbehörde sagte, einigen Piloten mangelt es an Strenge, wenn es um die Einhaltung der Sicherheitsprotokolle geht.

Air France hat zwei seiner Piloten wegen eines Kampfes im Cockpit während eines Fluges von Genf nach Paris im Juni mit Hausarrest belegt.

Ein Beamter der Fluggesellschaft sagte am Sonntag, dass der Flug trotz der Faustkämpfe fortgesetzt und sicher gelandet sei und der Streit den Rest des Fluges nicht beeinträchtigt habe, und betonte sein Engagement für die Sicherheit.

Laut einem Bericht der Schweizer Tageszeitung La Tribune kam es kurz nach dem Start zu einem Streit zwischen dem Piloten und dem Co-Piloten, und beide klebten sich an den Kragen, nachdem sie offenbar miteinander kollidiert waren.

Daraufhin habe die Besatzung eingegriffen und ein Besatzungsmitglied habe den Flug im Cockpit mit den Piloten verbracht, hieß es in dem Bericht.

Die Nachricht von dem Kampf tauchte auf, nachdem die französische Luftermittlungsbehörde BEA am Mittwoch einen Bericht veröffentlicht hatte, in dem es heißt, dass einige Air France-Piloten die Sicherheitsprotokolle nicht genau einhalten.

Der Bericht konzentrierte sich auf ein Treibstoffleck auf einem Air-France-Flug von Brazzaville in der Republik Kongo nach Paris im Dezember 2020, als die Piloten das Flugzeug umleiteten, aber die Stromversorgung des Triebwerks nicht abschalteten oder gemäß den Verfahren so schnell wie möglich landeten .

Das Flugzeug landete sicher im Tschad, aber ein Bericht der britischen Luftfahrtbehörde warnte davor, dass das Triebwerk Feuer fangen könnte.

Sie berichtete von drei ähnlichen Fällen zwischen 2017 und 2022 und sagte, einige Piloten hätten reagiert, indem sie die Situation persönlich analysierten, anstatt Sicherheitsverfahren zu befolgen.

Das Büro untersuchte auch einen Vorfall im April, bei dem ein Air-France-Flug von JFK in New York City Probleme mit der Flugsteuerung hatte, als er sich der Landung in Paris näherte.

Nach dem Unfall, sagte das Office of Environmental Management, haben die Piloten während einer zweiten Versuchstour „gleichzeitig Eingaben für die Steuerungen bereitgestellt“.

„Der Kapitän hielt den Steuerschaft leicht über seine Nase, während der Copilot mehrere deutlichere Eingaben mit der Nase nach oben machte“, heißt es in dem Bericht.

Air France sagte, sie führe als Reaktion darauf ein Sicherheitsaudit durch. Es verpflichtete sich, den Empfehlungen der BEA zu folgen, die Piloten erlauben, ihre Flüge danach zu studieren, und die Schulungshandbücher strenger in Bezug auf die Einhaltung des Verfahrens zu machen.

Die Fluggesellschaft gab an, dass sie täglich Tausende von Flügen durchführt, und der Bericht erwähnte nur vier Sicherheitsvorfälle.

Die Pilotengewerkschaften von Air France haben darauf bestanden, dass die Sicherheit für alle Piloten von größter Bedeutung ist, und haben sich für Pilotenverfahren in Notfällen eingesetzt.