Während Meine letzten beiden Versuche Beeinträchtigt durch Kraftstofflecks, einschließlich eines großen Lecks Anfang dieses Monats, das die NASA-Ingenieure nicht eindämmen konnten, sagten NASA-Beamte, sie seien nun zuversichtlich, das Problem behoben zu haben, nachdem sie Anfang dieser Woche einen Betankungstest durchgeführt hatten.
Trotzdem gibt es eine Datei Tropisches Tiefdruckgebiet in der Karibik Es könnte Floridas Weltraumküste bedrohen und die NASA zwingen, den Start erneut zu verschieben. Die NASA sagte, eine Entscheidung darüber könnte bereits am Samstag fallen, da es zwei Tage dauert, um das Auto zurück zum Montagegebäude im Kennedy Space Center zu bringen.
Der wahrscheinliche Weg des Sturms „hat sich in den letzten Tagen dramatisch verändert“, sagte Tom Whitmaier, stellvertretender stellvertretender Administrator der NASA. „Es ist kein spezifischer Sturm. Wir wollen wirklich weiterhin versuchen, so viele Informationen wie möglich zu erhalten, damit wir die bestmögliche Hardware-Entscheidung treffen können.“
Er sagte, dass die NASA viel Erfahrung aus den Space-Shuttle-Tagen im Umgang mit Stürmen hatte, die die Küste Floridas hinunterrollten, besonders zu dieser Jahreszeit. Die Weltraumbehörde wollte den Start nicht vorzeitig abbrechen, falls sich die Richtung des Sturms ändern sollte.
„Wir haben einen schrittweisen Ansatz, um das Wetter zu betrachten und herauszufinden, in welche Richtung es geht“, sagte er. „Ich glaube nicht, dass wir es zu knapp geschnitten haben. Ich denke, wir haben es rechtzeitig geschnitten.“
nach, nach Jahrelange Rückschläge und VerzögerungenNASA-Beamte sind gespannt darauf, die SLS-Rakete zum ersten Mal zu starten, was den ersten großen Schritt im Artemis-Programm zur Rückkehr von Astronauten zum Mond darstellen wird. Dieser Start wird keine Astronauten an Bord haben und wird als Testfahrzeug angesehen, bevor die Weltraumbehörde Menschen fliegt.
Aber die NASA hatte eine Reihe von Problemen, die Rakete vom Boden abzuheben. Ende August sagte die NASA a schlechter Sensor Er zwang sie, den Flugversuch aufzugeben. Dann, am 3. September, musste es die Barkasse erneut reiben, nachdem sie ein großes Flüssigwasserstoffleck nicht mehr zurückhalten konnte.
Diese Woche testete die NASA die Reparatur des Lecks, indem sie die Rakete mit einem „sanften und sanfteren“ Ansatz betankte. Aber selbst bei einem präziseren Prozess des langsamen und leichteren Einfüllens von Kraftstoff entdeckten die Ingenieure ein Wasserstoffleck, das die NASA zwang, das Auftanken zu unterbrechen, während es daran arbeitete, den Fluss zu stoppen.
Schließlich konnten die NASA-Ingenieure die Rakete betanken, obwohl sie ein weiteres Leck überwunden hatten, von dem sie sagten, dass sie es geschafft hätten. Insgesamt sei der Test „sehr erfolgreich“ gewesen, sagte John Blevins, Chef-SLS-Ingenieur der NASA.
Whitmer sagte, dass das Team trotz der Rückschläge „eigentlich sehr ermutigend“ sei und beschrieb es als „gute Leistung“.
Wasserstoff, das leichteste Element, wird bei minus 423 Grad Fahrenheit in flüssiger Form gehalten, und die NASA hat sich bemüht, es in die Tanks der Rakete zu laden, ohne dass es ausläuft.
NASA-Beamte sagten am Freitag, dass sie Sie bekamen auch eine Freistellung der American Space Force, die es ihr ermöglichen würde, den Flug fortzusetzen. Die Space Force verlangt, dass die Batterien im Terminationssystem des SLS, das eine Rakete zerstören soll, wenn sie stark vom Kurs abkommt und ein Bevölkerungszentrum bedroht, von Zeit zu Zeit aufgeladen werden, um sicherzustellen, dass sie gut läuft.
Der ursprüngliche Zeitplan sah vor, die Batterien nach 20 Tagen wieder aufzuladen. Das wurde auf 25 Tage verlängert, um einen Startversuch Anfang September zu ermöglichen, und jetzt hat die Space Force der NASA erlaubt, es weiter zu verlängern, um den Versuch nächste Woche zu ermöglichen.
Es wird der erste Start in sein Die Artemis-Kampagne der NASA Astronauten schließlich auf die Mondoberfläche zurückzubringen. Diese erste Mission wird das Orion-Raumschiff ohne Astronauten an Bord in die Mondumlaufbahn schicken. Es folgt ein bemannter Flug, der die Mondoberfläche erneut umkreist, aber nicht landet, möglicherweise im Jahr 2024 – Wenn die Landung kommt 2025 oder 2026.
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