Die Autoverkäufe von Tesla wachsen langsamer als erwartet, was die Bedenken verstärkt

Tesla sagte am Montag, dass die Auslieferungen in den letzten drei Monaten des Jahres gegenüber dem Vorquartal um 18 Prozent gestiegen seien, was die Analysten der Wall Street enttäuschte und Druck auf Elon Musk, den Vorstandsvorsitzenden des Unternehmens, ausübte, sich auf die Autoindustrie zu konzentrieren, anstatt Twitter zu reparieren.

Tesla hat es gesagt Geliefert 405.000 Elektrofahrzeuge von Oktober bis Dezember. Analysten der Wall Street erwarteten, dass Tesla etwa 420.000 Fahrzeuge verkaufen wird, gegenüber 343.000 im dritten Quartal.

Das Unternehmen verkaufte im Jahr 2022 insgesamt 1,3 Millionen Fahrzeuge, 40 Prozent mehr als im Vorjahr. Das war weniger als das jährliche Wachstumsziel von 50 Prozent, das sich Tesla selbst gesetzt hatte.

Während die Steigerungen nach Maßstäben der Autoindustrie beeindruckend waren, ist Tesla zum wertvollsten Autohersteller der Welt geworden, indem es mit den explosiven Wachstumsraten gewachsen ist, die üblicherweise mit Technologieunternehmen aus dem Silicon Valley in Verbindung gebracht werden.

In den letzten Monaten schien Tesla anfällig für die Konkurrenz etablierter Autohersteller und steigende Kreditzinsen, die seine Elektroautos für die Menschen erschwinglicher gemacht haben. Beweise dafür, dass Tesla sterblich ist, trugen zu einem bei 65 Prozent Ein Einbruch der Tesla-Aktien im Jahr 2022 hat die Anleger dazu veranlasst, sich mehr auf traditionelle Kennzahlen wie Umsatz und Gewinn zu konzentrieren, anstatt auf Träume von der Weltherrschaft.

Die Verkäufe im vierten Quartal waren niedriger als von Analysten erwartet, die ihre Prognosen bereits gesenkt hatten, und niedriger als das, was Tesla-Führungskräfte noch vor wenigen Monaten vorgeschlagen hatten. Tesla sagte, es habe im Quartal 440.000 Fahrzeuge produziert, 34.000 mehr als ausgeliefert, was darauf hindeutet, dass Lieferkettenprobleme und Produktionsprobleme nicht die Hauptursache für die enttäuschenden Verkäufe waren.

Martin Ficha, Leiter Investor Relations bei Tesla, sagte auf Twitter, dass die Lücke zwischen Lieferungen und Produktion die Übergabe der Fahrzeuge an die Kunden widerspiegele.

Aufgrund der Neujahrsfeiertage fand am Montag in New York kein Handel statt. Aber die Zahlen werden wahrscheinlich die Bedenken der Anleger verstärken, dass Musk sich zu sehr auf Twitter konzentriert, das er im Oktober erworben hat.

„Es gibt keine Möglichkeit, dies zu glätten“, sagte Gary Black, Geschäftsführer des Future Fund, eines Investmentfonds. sagte er auf Twitter. Er erwartete, dass Analysten ihre Schätzungen für Teslas Umsatz und Gewinn im Jahr 2023 senken würden. Tesla wird die Gewinne für 2022 am 25. Januar melden.

Letzte Woche versuchte Herr Musk, die Tesla-Mitarbeiter zu beruhigen, indem er ihnen sagte, sie sollten sich nicht auf den Aktienkurs konzentrieren, und wiederholte Zusicherungen, dass der Autohersteller das wertvollste Unternehmen der Welt werden würde, berichtete Reuters.

China, der größte Automarkt der Welt, steht im Mittelpunkt der Anlegersorgen. Der starke Anstieg der Covid-Fälle in China hat die Nachfrage belastet und das Unternehmen gezwungen, die Produktion in seiner größten Fabrik in Shanghai regelmäßig einzustellen.

Darüber hinaus hat der chinesische Hersteller BYD Tesla beim Verkauf von Elektrofahrzeugen in China überholt, was weitere Zweifel an der Fähigkeit von Herrn Musk weckt, die Weltherrschaft in der Autoindustrie zu erreichen.

Das Umsatzwachstum von Tesla übertrifft prozentual jeden großen Konkurrenten. Das Unternehmen gehört zudem zu den profitabelsten Autoherstellern der Welt und baut neue Werke in Texas und Deutschland hoch.

Aber das Unternehmen sieht sich einer stärkeren Konkurrenz durch traditionelle Autohersteller wie Ford, General Motors und Volkswagen gegenüber. Diese Unternehmen haben jahrzehntelange Erfahrung in der billigen Massenproduktion von Autos, und einige Investoren glauben, dass diese Autohersteller schneller als erwartet zu Tesla aufschließen können.

Tesla sieht sich auch mit einer Verlangsamung der Verbrauchernachfrage konfrontiert, was teilweise auf höhere Zinssätze zurückzuführen ist. Die Wartezeiten für Tesla-Modelle sind geschrumpft, und das Unternehmen hat die Autopreise in China gesenkt und Anreize für Käufer in den Vereinigten Staaten angeboten.

Auch Autokäufer, insbesondere linksgerichtete, umweltbewusste Verbraucher, die eher Elektroautos kaufen, scheinen sich wegen Mr. Musk von Tesla abzuwenden. Sein unberechenbares Verhalten auf Twitter und seine hitzige Rede auf der Social-Media-Plattform haben dazu geführt Ich mag es für Konservative Und die Führungskräfte aus dem Silicon Valley Aber er hat andere verärgert.

Daniel Ives, ein Analyst bei Wedbush Securities, der Mr. Musk anflehte, seine Energie auf Tesla zu konzentrieren, sagte, die Lieferungen im vierten Quartal seien angesichts des schwierigen wirtschaftlichen Umfelds gut gewesen. „Wir denken, dass dies eine relativ gute Leistung war“, sagte Herr Ives auf Twitter.

Die Verkäufe von Tesla könnten jetzt einen Schub bekommen, da seine Autos zugelassen sind Bundesanreize Am 1. Januar. Ein neues Gesetz beseitigte eine Begrenzung der Anzahl von Fahrzeugen eines Herstellers, die für Steuergutschriften von bis zu 7.500 US-Dollar in Frage kommen. Tesla hat sein Kontingent ausgeschöpft.

Tesla-Fahrzeuge, die in den Werken des Unternehmens in Texas und Kalifornien hergestellt werden, erfüllen auch die Anforderungen, dass Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten, Kanada oder Mexiko gebaut werden müssen, um für Gutschriften in Frage zu kommen.

Herr Musk, ein produktiver Nutzer von Twitter, reagierte nicht sofort auf die Lieferzahlen vom Montag. Am Sonntag wünschte er seinen Followern „einen tollen Tag 1 2023“ und fügte hinzu: „Eines ist sicher, es wird nicht langweilig.“