26. Flugmanöver
Der 159 Sekunden lange Flug von Ingenuity begann am 19. April, dem einjährigen Jahrestag seines Starts, um 11:37 Uhr Ortszeit Mars. Erster Flug. Die Kreation flog 26 Fuß (8 m) über dem Boden, reiste 630 Fuß (192 m) nach Südosten und machte ihr erstes Foto. Der Hubschrauber flog dann nach Südwesten und dann nach Nordwesten und fotografierte unterwegs an vorab geplanten Orten. Sobald es 10 Bilder in seinem Flash-Speicher gesammelt hatte, steuerte Ingenuity 75 m nach Westen und landete. Gesamtkilometerstand: 1181 Fuß (360 Meter). Nach Abschluss von Flug 26 war der Hubschrauber mehr als 49 Minuten in der Luft und legte 3,9 Meilen (6,2 Kilometer) zurück.
„Um die benötigten Aufnahmen zu erhalten, führte Ingenuity viele Manöver durch, aber wir waren zuversichtlich, dass es auf den Flügen 10, 12 und 13 komplexe Manöver gab“, sagte Havard Gribb, Chefpilot von Ingenuity bei JPL. „Unser Landepunkt hat uns gut darauf vorbereitet, das Interessengebiet für das Perseverance Science-Team auf Flug 27 in der Nähe der Sittah-Bergkette zu fotografieren.“
Das Neues Einsatzgebiet Das trockene Delta des Jezero-Kraters markiert eine dramatische Abkehr von dem bescheidenen, relativ flachen Gelände, über das Ingenuity seit seiner ersten Reise geflogen ist. Mehrere Meilen entfernt ergoss sich ein fächerförmiges Delta, das aus einem uralten Fluss entstand, in den See, der einst den Jezero-Krater füllte. Mehr als 40 Meter über dem Krater und übersät mit schroffen Klippen, kantigen Oberflächen, markanten Felsbrocken und sandgefüllten Taschen verspricht das Delta viele geologische Entdeckungen – und vielleicht sogar Beweise für mikroskopisches Leben auf dem Mars vor Milliarden von Jahren.
Beim Erreichen des Deltas könnten die ersten Befehle von Ingenuity darin bestehen, bei der Bestimmung zu helfen, welche der beiden trockenen Flusskanäle er beharrlich erklimmen muss, um die Spitze des Deltas zu erreichen. Die vom Helikopter bereitgestellten Daten helfen dem Perseverance-Team nicht nur bei der Routenplanung, sondern auch bei der Bewertung potenzieller wissenschaftlicher Ziele. Der Einfallsreichtum kann aufgerufen werden, geologische Merkmale so weit entfernt zu fotografieren, dass der Rover Landegebiete und Orte auf der Oberfläche erreichen oder erkunden kann, an denen Probenverstecke abgelegt werden können Rücksendung der Mars-Probe ein Programm.
Mehr über Kreativität
Der Helikopter Ingenuity Mars wurde vom Jet Propulsion Laboratory (JPL) gebaut, das auch das Projekt für das NASA-Hauptquartier leitet. Es wird vom Science Mission Directorate der NASA unterstützt. Das Ames Research Center der NASA im kalifornischen Silicon Valley und das Langley Research Center der NASA in Hampton, Virginia, lieferten kritische Flugleistungsanalysen und technische Unterstützung während der Entwicklung von Ingenuity. Aerovironment Inc. Qualcomm und SolAero unterstützen auch beim Design und den wichtigsten Fahrzeugkomponenten. Entworfen und hergestellt von Lockheed Space Mars-Helikopter-Liefersystem.
In der NASA-Zentrale ist Dave Lavery Executive Director des Ingenuity Mars Helicopter Program.
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Das Hauptziel der Mission Persevere on Mars ist AstrobiologieEinschließlich der Suche nach Zeichen des alten mikrobiellen Lebens. Der Rover wird die Geologie und das vergangene Klima des Planeten charakterisieren und den Weg für die menschliche Erforschung des Roten Planeten ebnen. Er wird die erste Mission sein, um die Marsfelsen und den Regolith (zerbrochenes Gestein und Staub) zu sammeln und zwischenzuspeichern.
Nachfolgende NASA-Missionen werden in Zusammenarbeit mit der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) Raumfahrzeuge zum Mars schicken, um diese versiegelten Proben von der Oberfläche zu sammeln und sie zur gründlichen Analyse zur Erde zurückzubringen.
Die Mars 2020 Perseverance-Mission ist Teil des NASA-Explorationsansatzes von Mond zu Mars, der Folgendes beinhaltet Artemis Missionen zum Mond werden dabei helfen, sich auf die Erforschung des Roten Planeten durch den Menschen vorzubereiten.
Das Jet Propulsion Laboratory, das vom von der NASA verwalteten California Institute of Technology in Pasadena, Kalifornien, betrieben wird, baute und betrieb den Betrieb des Rovers.
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