Der günstigste Tesla Cybertruck kostet 99.990 US-Dollar; Das Modell, das 60.000 US-Dollar kosten sollte, wurde abgesagt

Als Elon Musk, CEO von Tesla, 2019 den Cybertruck erstmals vorstellte, drängte sich der kantige Lkw in den hart umkämpften Lkw-Markt. Mit einem Startpreis von 39.900 US-Dollar war die einmotorige Version etwas günstiger als die günstigste Version des Elektro-Lkw F-150 Lightning von Ford. Tesla erhöhte den Basispreis um mehr als 20.000 US-Dollar, als der Cybertruck tatsächlich kurz vor der Produktion stand, und versprach eine Lieferung im Jahr 2025. Doch jetzt ist jede Erwähnung eines günstigeren Cybertrucks mit Hinterradantrieb von Teslas Bestellseite verschwunden.

Obwohl Pickup-Trucks seit Jahrzehnten den Neuwagenverkauf in den USA dominieren, sind Käufer nicht erpicht darauf, ihre V8- oder Dieselmotoren durch einen Satz Batterien und einige Elektromotoren zu ersetzen. Ford musste dies auf die harte Tour herausfinden – eine Reihe kontinuierlicher Preisänderungen trugen dazu bei, die Nachfrage so niedrig zu halten, dass das Unternehmen beschloss, seine Strategie für Elektrofahrzeuge komplett zu ändern.

Der F-150 Lightning hat den Vorteil, dass er allen anderen F-150 ähnelt, die vom Band kommen. Aber das ist beim Cybertruck nicht der Fall, einem Fahrzeug, das in freier Wildbahn weniger elegant aussieht als auf einem Bildschirm.

Wie bei neuen Tesla-Modellen üblich, war das Beladen des Edelstahl-Lkw noch nie so einfach. Letzten Oktober sagte Musk zu den Fans: „Wir haben uns mit dem Cybertruck unser eigenes Grab geschaufelt“, nachdem er zuvor seine Belegschaft wegen der Qualitätskontrolle kritisiert und auf „Genauigkeit unter 10 Mikrometer“ bestanden hatte.

Die Lage schien sich zu verschlimmern, als Autos an Kunden ausgeliefert wurden. Ein Problem mit dem Pedal des Cybertrucks hat zu Unfällen geführt und neue Auslieferungen gestoppt, und bis Ende Juni gab es vier offizielle Rückrufe.

Beim Verkauf übertrifft es immer noch die Konkurrenz

Allerdings haben die Tesla-Verkäufe die Ford-Verkäufe übertroffen, obwohl die günstigste Version des Cybertrucks mindestens 99.900 US-Dollar kostet und der Lightning bei Autohäusern für 20.000 bis 30.000 US-Dollar weniger erhältlich ist.

Der GMC Hummer EV könnte eine bessere Option sein. Wie der Cybertruck ist auch der Hummer so schwer, dass er hier in den USA als Lkw der Klasse 3 gilt, eine Tatsache, die in den meisten Märkten den internationalen Verkauf ausschließt, wo für den Betrieb schwererer Fahrzeuge spezielle Lizenzen erforderlich sind. Außerdem haben sie jetzt beide Startpreise im sechsstelligen Bereich, wenn man die Versandkosten berücksichtigt. Bisher gewinnt Tesla auch diesen Verkaufskampf, Im zweiten Quartal wurden fast dreimal so viele Exemplare verkauft.

Das ist es, was es ausmacht Das meistverkaufte Auto mit einem Preis von über 100.000 US-Dollar„Zu diesem Preis ein hohes Verkaufsvolumen aufrechtzuerhalten, wird eine Herausforderung sein“, sagten Branchenanalysten von Cox Automotive gegenüber Automotive News.