China verwirft den Plan für eine Einwegrakete vom 9. März zugunsten einer wiederverwendbaren Version

HELSINKI – Raketendesigner des chinesischen Major Launch Vehicle Institute haben Pläne für eine superschwere, verbrauchbare Trägerrakete zugunsten eines Designs mit einer wiederverwendbaren ersten Stufe verworfen.

Auf der laufenden Zhuhai Air Show in Südchina wurde kürzlich ein neues Modell der Long March 9-Rakete mit Fadenkreuzflossen und ohne seitliche Booster gezeigt, was Spekulationen anheizte, dass der langfristige Plan für eine Verbrauchsrakete abgeschossen wurde.

Liu Bing, Direktor der Abteilung Allgemeines Design der Chinesischen Akademie für Trägerraketentechnologie (CALT), bestätigte den neuen Trend später in einem Interview mit China Central Television am 7. November.

Der neue, aktuelle Plan für die Rakete sieht eine dreistufige 108 Meter hohe Rakete mit 10 Metern Durchmesser und 4.180 Tonnen vor, die 150 Tonnen in die niedrige Erdumlaufbahn (LEO) und 50 Tonnen in die Mondumlaufbahn befördern kann. (LTO) oder 35 Tonnen in eine Mars-Übergangsbahn. Die Rakete soll um 2030 für Testflüge bereit sein.

Liu sagte gegenüber CCTV, dass das Design noch nicht abgeschlossen sei und wahrscheinlich Änderungen erfahren werde, wenn das Team den optimalen Weg wähle, mit der Verpflichtung, technologische Herausforderungen kontinuierlich zu meistern und die Startleistung zu erhöhen.

Das Raketenprojekt Long March 9 befindet sich seit einigen Jahren in der Entwicklung bei CALT. Der ursprüngliche Plan war, eine Verbrauchsrakete zu bauen, die 100 Tonnen oder mehr in eine erdnahe Umlaufbahn befördern kann.

Das ursprüngliche Design hätte Long March 9 dem Space Launch System (SLS) der NASA ähnlich gemacht, das das erste für die Mission Artemis 1 war. Sitze derzeit im Vorstand Am Launch Complex 39B im Kennedy Space Center, als sich der Tropensturm Nicole Florida nähert.

In den letzten Jahren hat ein hochrangiger CALT-Beamter, Long Lehao ​​​​, neue Konzepte für den Langen 9. März vorgestellt, offenbar als Reaktion auf die von SpaceX demonstrierten Fortschritte bei der Wiederverwendung.

Präsentationen schlugen inoffiziell vor, sich von der Verbrauchsversion mit Boosts zu entfernen, die auf der Zhuhai Airshow gezeigt wurden letztes Jahrum wiederverwendbares Kerosin (manchmal auch als Ausgabe 21 und Version 22) und Methan Konzepte. Die Methanversion könnte laut Long bis 2035 fertig sein.

Das neue Modell behält den alten Zeitrahmen für einen Testflug bei und zeigt die Umstellung von den großen 500-Tonnen-Twin-Sleeve-Triebwerken auf die Kombinationen von Single-Foil-Triebwerken mit geringem Antrieb, die in Longs Angeboten angegeben sind, um die Bergung und Wiederverwendung zu erleichtern.

Zur gleichen Zeit hat die Sixth Academy of China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), die auch CALT besitzt, vor kurzem Verfahren Der erste Heißbrandtest des kompletten Systems des 500-Tonnen-Flüssigsauerstoff- und Kerosinmotors YF-130, von dem angenommen wird, dass er für den Betrieb des Verbrauchsmaterials Long March 9 entwickelt wurde. Wie wird der Motor in Zukunft eingesetzt?

Chinas Crew-Trägerrakete der neuen Generation wurde ebenfalls in Zhuhai gezeigt, manchmal auch als Long March 5 Dengyue („Mondlandung“) oder Long March 5G bezeichnet. Die Breite weist auf eine Verschiebung von den schrägen Nasenkegeln auf den seitlichen Kernen der früheren Modelle hin.

Die Rakete kann 27 Tonnen zur Mondinjektion schicken. Ein Paar neuer Raketen wird in der Lage sein, ein bemanntes Raumschiff und separat einen Landestapel in eine Umlaufbahn um den Mond zu schicken. Damit können zwei Astronauten auf dem Mond landen.

Liu sagte, die Rakete sei fast bereit für die Prototyping-Phase und werde 2027 einen Testflug durchführen. Es sei nicht klar, ob dies darauf hindeutet Single-Stick-Alternative Ein bemanntes Raumschiff der neuen Generation in LEO zu starten – ursprünglich für den ersten Start im Jahr 2026 geplant – oder die vollständige dreistufige Version von Mondmissionen mit drei Kernen.

CASC kürzlich durchgeführt 300-Sekunden-Missionszyklustests der vakuumverbesserten YF-100M-Triebwerke der zweiten Stufe der Rakete.

Hochrangige chinesische Weltraumbeamte, darunter Long Lehao ​​​​und Ye Peijian, sagten im vergangenen Jahr, dass das Land in der Lage sein würde, diese Idee für eine Mondstartmission mit kurzer Reichweite umzusetzen. vor 2030.