Der Vatikan und Rom beginnen den Vorstoß zum Jubiläum 2025 mit einer päpstlichen Bulle und Baumaßnahmen

VATIKANSTADT (AP) – Der Vatikan hat am Donnerstag im Vorfeld seines Jubiläums 2025 einen wichtigen Meilenstein überschritten, indem er ein offizielles Dekret zur Festlegung des Heiligen Jahres erlassen hat. Es handelt sich um ein nur alle Vierteljahrhundert stattfindendes Ereignis, das voraussichtlich rund 32 Millionen Pilger nach Rom bringen wird und den Römern bereits monatelang Kopfschmerzen bereitet hat.

Papst Franziskus Er leitete eine Zeremonie im Foyer des Petersdoms, bei der er die päpstliche Bulle oder das Dekret verlas, in der er seine Vision für ein Jahr der Hoffnung darlegte: Er forderte Gesten der Solidarität mit den Armen, Gefangenen, Migranten und Müttern der Natur .

„In Gottes Schöpfung, die durch den menschlichen Egoismus so beschädigt und entstellt wurde, braucht es Hoffnung“, sagte Franziskus bei der anschließenden Mahnmesse. „Wir brauchen Hoffnung von den Völkern und Nationen, die mit Sorge und Furcht in die Zukunft blicken.“

Die pompöse Veranstaltung, an der Kardinäle, Bischöfe und gläubige Laien teilnahmen, markierte den Beginn der letzten Phase der siebenmonatigen Vorbereitungen und öffentlichen Bauprojekte, die bis zum 24. Dezember abgeschlossen sein werden, wenn Franziskus die Heilige Pforte der Kirche öffnen wird das Jubiläum offiziell eröffnen.

Kürzlich kündigte Franziskus in einem päpstlichen Dekret an, dass er auch eine heilige Tür im Gefängnis öffnen werde, „als Zeichen, das die Gefangenen einlädt, mit Hoffnung und neuem Vertrauen in die Zukunft zu blicken“.

Für den Vatikan ist das Heilige Jahr eine jahrhundertealte Tradition, bei der Gläubige nach Rom pilgern, um die Gräber der Heiligen Peter und Paul zu besuchen Erhalten Sie Toleranz Um ihnen dabei ihre Sünden zu vergeben. Für die Stadt Rom ist es eine Gelegenheit, rund 4 Milliarden Euro (4,3 Milliarden US-Dollar) an öffentlichen Mitteln zu erschließen, um lang erwartete Projekte umzusetzen, die die Stadt aus der Krise führen sollen. Jahre des Verfalls und der Vernachlässigung.

„In einer schönen Stadt lebt man besser“, sagte Vatikan-Erzbischof Renato Fisichella, dem der zusätzliche Bonus der Finanzierung des Jubiläums egal ist. „Rom wird eine schönere Stadt werden, weil es mehr denn je im Dienste seiner Menschen und der Pilger und Touristen, die dorthin kommen werden, stehen wird.“

Papst Bonifatius VIII. erklärte im Jahr 1300 das erste Heilige Jahr, das heute alle 25 Jahre gefeiert wird. Während Francis vorübergehend anrief 2015 der Barmherzigkeit geweihtDie Ausgabe 2025 ist die erste große Ausgabe seit dem Jubiläum des Heiligen Johannes Paul II. im Jahr 2000, als er die katholische Kirche in das dritte Jahrtausend führte.

Wie im Vorfeld des Jahres 2000 kam es in Rom zu öffentlichen Bauprojekten vor dem Jubiläum, bei denen rund um die Uhr mit Flutlicht beleuchtete Baustellen in Betrieb waren, ganze Abschnitte zentraler Boulevards umgeleitet wurden und der Verkehr die bereits verstopften Straßen der Stadt lahmlegte.

Die Tiber-Flussufer in weiten Teilen des Stadtzentrums sind jetzt gesperrt, da Arbeitstrupps neue Parks anlegen. Plätze werden neu gepflastert, Radwege geplant und 5G-Zellen gebaut. Ziel ist es, die Ewige Stadt auf Augenhöhe mit anderen europäischen Hauptstädten zu bringen und von einer speziellen Jubiläumsfinanzierung in Höhe von 1,3 Milliarden Euro (1,4 Milliarden US-Dollar) sowie etwa 3 Milliarden Euro (3,2 Milliarden US-Dollar) zusätzlich aus allgemeinen EU- und Post-Pandemie-Fonds zu profitieren. Verfügbar.

„Das stellt unsere Geduld wirklich auf die Probe“, sagte Tiziana Kaveni, die einen Tabakladen in der Nähe des Pantheons betreibt. Wegen des starken Verkehrs sei sie früher zu Fuß zur Arbeit gegangen, anstatt mit dem Bus in die Innenstadt zu fahren. „Und es ist nicht nur das Zentrum. Überall in Rom gibt es unzählige Baustellen.

Auch wenn sie weiß, dass sich die Unannehmlichkeiten am Ende lohnen werden, ist das Ende noch sehr weit entfernt. Neben dem Jubilee-Bau kam es auch bei einem separaten Langzeitprojekt zur Verlängerung der U-Bahnlinie C der Metro Rom ins historische Zentrum Roms zu jahrelangen Verzögerungen, da zunächst archäologische Ausgrabungen antiker römischer Ruinen abgeschlossen werden mussten.

Mindestens in den nächsten vier Jahren werden der zentrale Platz von Venedig und die Straße rund um das Kaiserforum, die zum Kolosseum führt, von riesigen, 14 Meter hohen grünen Silos überfüllt und verschmutzt sein, die für den Ausgrabungsprozess der Untergrundbahn unerlässlich sind.

„Wir sind verärgert, aber wir sind Rumänen, wir werden es schaffen“, sagte Caveni.

Der Bürgermeister von Rom, Roberto Gualtieri, sagte kürzlich, er sei mit dem bisherigen Tempo der Jubiläumsarbeiten zufrieden und wies darauf hin, dass sie aufgrund des Jahres 2022 mit mehreren Monaten Verspätung begonnen hätten. Zusammenbruch der Regierung von Premierminister Mario Draghi.

Aber Gualtieri versprach, es pünktlich zu erledigen. Als Anspielung auf Römer und Touristen, die bereits unter dem Verkehrschaos und einem gravierenden Taximangel litten, versprach er, dass bis Dezember 1.000 zusätzliche Taxilizenzen genehmigt und in Betrieb genommen würden.

Bis Ende letzten Monats waren jedoch erst zwei der 231 Projekte der Stadt abgeschlossen; Gualtieri sagte Reportern, dass 57 im Gange seien und 44 weitere voraussichtlich bis Ende Mai beginnen würden. Weitere 18 Projekte stehen zur Ausschreibung, sieben wurden benannt und 90 Projekte sind geplant. Dreizehn wurden abgesagt.

„Wir haben uns von der anfänglichen Verzögerung stark erholt“, sagte Gualtieri gegenüber der Foreign Press Association und fügte hinzu, dass er erwarte, dass „wesentliche“ Projekte pünktlich abgeschlossen werden. Andere Projekte waren immer so geplant, dass sie länger als Jubilee dauerten, wurden aber in das Gesamtprojekt integriert, um den beschleunigten Zeitrahmen zu nutzen.

Das wichtigste und bisher größte Verkehrsbehinderungsprojekt ist der Platz und die Fußgängerzone des Neuen Vatikanischen Bezirks, die die Engelsburg mit der Via della Conciliazione verbinden, die zum Petersplatz führt.

Zuvor trennte eine Hauptstraße die beiden Wahrzeichen und bildete eine unansehnliche Barriere, die für Fußgänger ungeeignet war.

Die neuen Arbeiten erfordern den Bau eines Tunnels, um den Gegenverkehr unter der neuen Fußgängerzone umzuleiten. Doch dieses Projekt erforderte zunächst die Umleitung und den Austausch eines riesigen unterirdischen Abwassersystems, das erst kürzlich fertiggestellt wurde. Die Teams arbeiten nun die ganze Nacht daran, den Tunnel rechtzeitig fertigzustellen.