November 22, 2024

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Die chinesischen Flugzeuge näherten sich dem US-Militär – US-Militärflugzeugen – bis auf 10 Fuß

Die chinesischen Flugzeuge näherten sich dem US-Militär – US-Militärflugzeugen – bis auf 10 Fuß

WASHINGTON (Reuters) – Ein chinesisches Militärflugzeug kam letzte Woche im umstrittenen Südchinesischen Meer bis auf 3 Meter an ein Flugzeug der US Air Force heran und zwang es, Ausweichmanöver durchzuführen, um eine Kollision im internationalen Luftraum zu vermeiden. Das teilte das US-Militär am Donnerstag mit.

Die enge Konfrontation folgte dem, was die Vereinigten Staaten als jüngsten Trend eines zunehmend gefährlichen Verhaltens chinesischer Militärflugzeuge beschrieben.

Das US-Militär sagte in einer Erklärung, dass sich der Vorfall, an dem ein J-11-Kampfflugzeug der chinesischen Marine und eine RC-135 der US-Luftwaffe beteiligt waren, am 21. Dezember ereignete.

„Wir erwarten von allen Ländern in der indo-pazifischen Region, dass sie den internationalen Luftraum sicher und in Übereinstimmung mit dem Völkerrecht nutzen“, fügte die Erklärung hinzu.

Ein US-Militärsprecher sagte, das chinesische Flugzeug sei bis auf 10 Fuß an die Tragfläche des Flugzeugs, aber 20 Fuß an seine Nase herangekommen, was das US-Flugzeug zu Ausweichmanövern veranlasst habe.

Ein anderer US-Beamter sagte, die USA hätten das Problem bei der chinesischen Regierung angesprochen.

Die chinesische Botschaft in Washington reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

In der Vergangenheit hat China gesagt, dass die Entsendung von Schiffen und Flugzeugen der USA in das Südchinesische Meer nicht gut für den Frieden sei.

US-Militärflugzeuge und -schiffe führen routinemäßig Überwachungen durch und reisen durch die Region.

China beansprucht weite Teile des Südchinesischen Meeres, die sich mit den ausschließlichen Wirtschaftszonen von Vietnam, Malaysia, Brunei, Indonesien und den Philippinen überschneiden.

Billionen Dollar Handelsvolumen fließen jedes Jahr durch die Wasserstraße, die auch reiche Fischgründe und Gasfelder enthält.

Bei einem Treffen mit seinem chinesischen Amtskollegen im November wies der US-Verteidigungsminister Lloyd Austin auf die Notwendigkeit hin, die Kommunikation in einer Krise zu verbessern, und verwies auch auf das, wie er es nannte, gefährliche Verhalten chinesischer Militärflugzeuge.

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Trotz der Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und China haben amerikanische Militärs lange versucht, offene Kommunikationswege mit ihren chinesischen Kollegen aufrechtzuerhalten, um das Risiko möglicher Zusammenstöße zu mindern oder Vorfälle zu bewältigen.

Das australische Verteidigungsministerium teilte im Juni mit, dass ein chinesisches Kampfflugzeug im Mai ein Aufklärungsflugzeug des australischen Militärs im Gebiet des Südchinesischen Meeres ernsthaft abgefangen habe.

Australien sagte, das chinesische Flugzeug sei in der Nähe des RAAF-Flugzeugs gekreist und habe ein „Päckchen Spreu“ freigesetzt, das kleine Aluminiumstücke enthielt, die in das Triebwerk des australischen Flugzeugs geschluckt worden seien.

Im Juni beschuldigte das kanadische Militär chinesische Kampfflugzeuge, ihre Patrouillenflugzeuge zu belästigen, während sie Operationen überwachen, um nordkoreanischen Sanktionen zu entgehen, und manchmal kanadische Flugzeuge zwangen, von ihren Flugrouten abzuweichen.

Die Beziehungen zwischen China und den Vereinigten Staaten waren angespannt, mit Spannungen zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt über alles, von Taiwan und Chinas Menschenrechtsbilanz bis hin zu seinen militärischen Aktivitäten im Südchinesischen Meer.

Der Besuch der Sprecherin des US-Repräsentantenhauses, Nancy Pelosis, in Taiwan im August verärgerte China, das dies als Versuch der USA betrachtete, sich in seine inneren Angelegenheiten einzumischen. China startete daraufhin Militärübungen in der Nähe der Insel.

Die Vereinigten Staaten unterhalten keine formellen diplomatischen Beziehungen zu Taiwan, sind jedoch gesetzlich verpflichtet, der Insel Mittel zur Selbstverteidigung zur Verfügung zu stellen.

(Deckblatt) Idriss Ali und Doina Chiacou Redaktion von Frances Kerry und Josie Kao

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